高压旁路调节阀具有下列优点：

1.高压旁路控制系统能使这台阀在6秒钟内快速启动，正常工况采用慢速调节。

2.冷却水在节流罩中心被高压蒸汽雾化和混合的过程中，蒸汽经过4级节流，噪音低。蒸汽先通过套筒和阀座，压力降低了一部分，节流罩下端的喷嘴向上喷出高速冷却水，进行充分的热交换，调节阀质量好，从而使高温蒸汽在节流罩内完成降温过程，然后流过节流罩，调节阀生产厂家，再通过两个节流孔板，把蒸汽压力降低到额定要求，由于蒸汽的减压减温都在同一阀体内完成，故系统不另设专门的减温器。

3.上阀盖采用自密封结构，可防止蒸汽外溢。

4.阀内组件经过表面硬化处理，硬度可达到HRC70左右，耐磨蚀性能好，使用寿命长

油分造成气动调节阀的影响和故障

　　压缩机润滑油呈现油雾状混入压缩空气，并经受热随压缩空气一起送出，是压缩空气含油的原因。油分的影响如下：

　　1.密封圈变形。密封圈收缩，空气泄漏阀动作失灵，执行元件输出力不足;密封圈泡油发胀，黔东南苗族侗族自治州调节阀，摩擦力增大，阀不能动作或执行元件输出力不足;密封圈硬化，摩擦面磨损，空气泄漏量增大;摩擦增大，阀门和执行元件动作不良。

　　2. 环境。工业原料化学药品直接接触空气的场所使原料化学药品性质变化;工业炉等直接接触火焰场所引起火灾危险;使用空气的计量仪器因喷嘴的堵塞而失灵;要求 极度忌油环境，由于阀门和执行元件密封部分的泄漏油造成环境污染

油分的清除方式是采用除油滤清器。例如，用离心式滤清器除油雾粒子，用活性炭吸附或用多 孔滤芯除油。

气动调节阀阀体故障

1）调节阀阀芯或阀座磨损（介质的冲刷、铁锈、焊渣等脏物的划伤磨损），卡涩（介质中的各种杂质堵塞），密封不严（密封环磨损），导致阀全关时介质依然过量，无法控制。

2）调节阀盘根压得过紧或过松，过紧使调节阀阀杆动作迟缓或跳跃，过松会使介质泄露，调节阀价格低，若是重油很有可能燃烧，造成很大的事故。

3）调节阀安装时管道与阀体不同心，使调节阀受附加应力过大，造成振荡，不能全开或全关等。

4）调节阀阀杆与连接件固定螺母松动，阀杆与阀芯不同心，导致阀关不死，所受应力增大，导致阀杆高频振荡，甚至断裂。

5）调节阀膜头故障，由于膜片长时间使用，老化变质，弹性变小，密封性变差，膜片漏气，压缩弹簧老化，弹性变小，断裂，导致调节阀不能全开全关甚至失去控制。

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