气动调节阀阀体故障

1）调节阀阀芯或阀座磨损（介质的冲刷、铁锈、焊渣等脏物的划伤磨损），卡涩（介质中的各种杂质堵塞），密封不严（密封环磨损），导致阀全关时介质依然过量，无法控制。

2）调节阀盘根压得过紧或过松，过紧使调节阀阀杆动作迟缓或跳跃，过松会使介质泄露，若是重油很有可能燃烧，造成很大的事故。

3）调节阀安装时管道与阀体不同心，使调节阀受附加应力过大，造成振荡，不能全开或全关等。

4）调节阀阀杆与连接件固定螺母松动，阀杆与阀芯不同心，导致阀关不死，所受应力增大，导致阀杆高频振荡，甚至断裂。

5）调节阀膜头故障，由于膜片长时间使用，老化变质，弹性变小，密封性变差，膜片漏气，压缩弹簧老化，弹性变小，断裂，导致调节阀不能全开全关甚至失去控制。

电动调节阀功能主要表现在五个方面：    

?流量特性：流量特性是反映调节阀的开度与流量的变化关系，以适应不同的系统特性要求，周口电动调节阀，如对流量调节系统反应速度快需对数特性；对温度调节系统反应速度慢，需直线流量特性。流量特性反映了调节阀的调节品质。    

?可调范围R：可调范围反映调节阀可控制的流量范围，用R＝Qmax：Qmin之比表示。R越大，调节流量的范围越宽，性能指标就越好。通常阀的R＝30，好的阀，如V型球阀、全功能超轻型调节阀，R可达100～200。    

?小开度工作性能：有些阀受到结构的限制，小开度工作性能差，产生启跳、振荡，R变得很小(即Qmin很大)，电动调节阀生产厂家，如双座阀、衬胶蝶阀。好的阀小开度应有微调功能，即可满足很小流量的调节，且工作又要求十分平衡，电动调节阀加工，这类阀如V型球阀、偏心旋转阀、全功能超轻型调节阀。    

调节阀阀体组件

   阀（或称阀体组件）是一个局部阻力可变得节流元件，普通阀包括阀芯，阀座和阀杆等。

   根据流体通过调节阀时对阀芯作用方向分为流开阀和流闭阀。

流开：介质的流动方向有推动阀门打开的趋势，称流开。

流闭：介质的流动方向有推动阀门关闭的趋势，则称流闭。

流开阀稳定性好，有利于调节，一般多采用流开阀。

阀的作用：阀杆位移l--→调节流量Q

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