全焊接球阀在安装时要注意：

阀门井砌筑。全焊接球阀采用特殊的结构设计，具有免维护的特点，汕尾焊接球阀，埋地前在阀门外侧涂覆Pu特殊防腐涂层，同时将3根分别为阀座和阀杆紧急注脂的注入管，中腔放空管及阀杆根据煌地深度适当延长，焊接球阀哪家好，以便工作人员在地面上就可以完成各项操作。实现直埋地后，焊接球阀供应商，砌筑小型阀门手井即可。

吊装。应采用正确的方式吊装阀门，为了保护阀杆，不要将吊链系于手轮、齿轮箱或执行器。阀门袖管两端的保护帽在焊接之前不要摘除。

焊接球阀尺寸范围和耐温性

口径：DN15mm-DN250mm

口径：1/2in-10in

球阀压力范围：

标准压力：1.0Mpa，1.6Mpa，2.5Mpa，4.0Mpa，6.4Mpa，10.0Mpa

全焊接球阀的耐温：

聚四氟乙烯密封面材料（-29℃≤t≤180 ℃）；

对位聚苯密封面材料（-29℃≤t≤250 ℃）；

合金钢密封材料（-29℃≤t≤650 ℃）

主体材质及密封面材质选择不同，耐温有差异。

阀体结构整体式焊接，不会有外部泄漏现象。

焊接球阀阀座由PTFE密封环及弹簧组成对压力和温度的变化适应能力强，在使用范围内不会产生任何泄漏。

焊接球阀阀杆的防渗漏结构、阀杆底部有1个PTFE自封密封垫和1个O型密封圈，上面有2个O型密封圈、两个PTFE密封垫组成，确保无泄露。

焊接球阀阀体材料与管道材质相同，不会出现应力不匀，也不会由于及车辆经过地面时而挤压变形。

焊接球阀阀体轻且易于保温。

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