调节阀左右注油腔(7L、7R)的上部设有左右回油阀(8L、8R),该左右回油阀(8L、8R)的动作控制是通过一转换机构和阀芯斜面过渡台阶连接的;
在左右两注油腔的下部还设有进油阀。使用本实用新型不需要依靠传动机的转换动力源。
调节阀配套型号少,可降低了制造成本的40%,调节阀生产,适合不同式样的传动机。
调节阀的常见故障主要为减压性能失灵及阀体与阀盖、端盖连接处渗漏两方面。在运行中的自力式调节阀发生故障需要检修时,应先关闭减压阀两侧的自力式调节阀,调节阀采购,暂时由旁通管工作。平时应定期对自力式调节阀进行检查修理,减少故障发生率。自力式调节阀定期检查的内容是:检查主阀、脉冲阀的磨损情况,调节阀加工,弹簧及膜片是否疲劳,汽缸是否磨损或腐蚀,活塞环是否失去涨力等。