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贵阳电动调节阀_电动调节阀采购_天和阀门

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气动调节阀的作用方式有气开、气关两种类型,气开阀随信号压力的增大而开度增大,无压力信号时,电动调节阀价格,阀处于全开状态,气关则相反。合理选择调节阀的作用方式,对确保生产安全、提高产品质量和减少经济损失是至关重要的。还可以通过对气开、气关方式的正确选择,达到故障保位的作用。

1 、调节阀的气开、气关选择

调节阀作用方式的选择应根据生产工艺要求来决定,考虑当信号压力中断(如调节阀故障,仪表供电中断或气源中断)时,视调节阀所处开启或关闭的位置。对生产工艺造成的危害性大小而定。如阀处于打开位置时危害小,则应选用气关式;反之,则选用气开式,通常考虑以下因素:

( 1 )首先考虑人身和设备的安全

   当出现气源供气中断,仪表供电中断,调节系统内各环节有故障以及执行机构的膜片破裂等情况,使调节阀无法正常工作,以致使阀芯处于无能源状态时,调节阀所处的开启或关闭位置,应能保证人身、设备的安全,不致于发生事故。

( 2 )其次考虑介质的特性

   调节进入工艺设备的介质流量时,若介质为易燃,易爆或有毒气体,应选为气开式,当信号压力中断时,阀处于全关状态,避免有害气体外泄;若介质为易结晶、易凝固物料,为防止堵塞,应选为气关式 。

( 3 )后考虑保证质量和减少经济损失

    当调节阀信号压力中断而不能正常工作时,阀所处的开启或关闭状态,不应造成产品质量下降和原料的浪费以及半成品的浪费。

    上述因素是有轻重缓急的,应特别注意、调节阀作用方式选择应考虑的首要因素是人身和设备的安全。

2 、误选实例

    我厂15t 转炉汽化冷却系统是利用转炉余热生产蒸汽的一个节能环节,两个汽泡接受 转炉烟道余热,产生蒸汽经蓄热器缓冲供给蒸汽用户,汽化冷却过程自动调节流程见下图所示。每个汽包的给水环节设有自动调节,且分两个回路进行调节。一路为根据汽泡出口蒸汽流量之差进行补水调节。两调节系统的调节阀均安装在给水管道上、 互为旁路。蓄热器前、后分别设有蒸汽压力自动调节,因此,整个汽化冷却系统共有6 个自动调节的气动薄膜调节阀。

  笔者在参加我厂15t 转炉主体工程试车验收工作发现:现场所装的上述6个调节阀均为气开式。于是提出:给水和蒸汽压力调节阀选为气开式是不安全的作用方式,必须整改。

   对于给水调节,若调节阀选为气开式,则信号压力中断时,调节阀处于全关状态,这意味着调节系统故障或供电、供气中断时,汽泡将无法得以给水,贵阳电动调节阀,会导致烧干汽泡,后果是严重的。

  对于蓄热器前(即汽泡后)蒸汽压力调节阀,若选为气开式,则在故障状态下,调节阀处于全关状态,此时汽泡继续受热蒸发,蒸汽压力将不断上升,影响汽包的正常、安全运行,且此时用户管路又将无蒸汽可用。同理,蓄热器后蒸汽压力调节阀选为气 开式,也存在同样的不安全因素。


小流量调节阀所说的小流量是指Cv值为0.05或者更小。

在工业系统的许多应用中,对常压下的少量物料或极高压差下稍大的物料量都要求有正确的控制,这时计算的Cv值都是很小的,这可以用在产量极少的中间试验装置或用在把少量试剂添加到大量工艺流体的工业设备。

在考虑使用这些小流量调节阀时,选用的准则和那些常规调节阀大不相同,例如:和调节阀串接的摩擦损失很小,也没有不利的泵压头特性,不要求有真正的等百分比特性。主要的设计问题是认真研究实际需要的流量范围。CV值越小就越成为理论值。它们作为流通能力的指标是有用的,但正确性和重复性却值得怀疑,因为在许多情况下,由于通过节流部分的流体可能是层流,也可能是层流和紊流的混合,这种混合流动随阀门行程的变化或流动调节而改变。

从设计观点上看,需要流体节流的实际尺寸确实很小,但许多小流量的应用涉及到高压差并伴随磨损的问题,这个事实就带来更多的难题。

在标准阀的设计中,电动调节阀报价,流通能力主要由阀座孔的直径来决定,当流体能力减少,实际的很小直径达到1/16英寸,这样,孔的理论CV值近似于0.06或者接近于小流量范围的上限,主要用减少阀芯行程或者限制通道口开度的方法来使它更进一步减小。

对于少数严格的使用场合,电动调节阀采购,可以利用锥形针或带铣槽的柱塞在孔中调节,孔径范围从1/8英寸到1/4英寸,这种类型的阀门行程约为1/2英寸,这种小流量阀内件在工厂应用时可安装在普通直通阀的阀体中,但可以显著减小阀体和执行机构两者的尺寸。这种调节阀重量轻、紧凑、很适用于实验装置的操作。

前面已经说过,当尺寸减小时,小流量调节阀内件的CV值的意义不大,幸而,在阀座孔得到很大的有效流量范围。除了阀行程可以调整之外,阀内件易于替换,而且,若用许多一样的阀门,维修几套阀内件的费用也不高,因为对一样的阀体,都是可以互换的。

用常规公式来计算所要求的CV值,然后为所用的特定阀门选用接近很大尺寸的阀内件,例如实际操作时这些阀内件太小,可以用简单地增加阀行程或者稍微修正阀芯的方法来提高流通能力。


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