现在国内对控制阀与调节阀基本没有什么明确的区分，往往将控制阀和调节阀笼统地一起称呼，电动调节阀价格，更多地是将带有执行机构的阀门都称为调节阀，而控制阀的概念还没有深入人心，看看网络上那些做控制阀的网站，都是将控制阀称作调节阀。我觉得这里有些概念有必要澄清一下，浅陋之见，唯期抛砖引玉。

控制阀的定义应该是：过程控制工业里常用的终端控制元件就是控制阀。控制阀调节流动的流体，如气体、蒸汽、水或化学混合物，以补偿负载扰动并使被控制的过程变量尽可能地靠近需要的设定点。传感器将压力、温度、流量等信号反馈给调节器，调节器将测量信号与设定值进行比较，然后根据运算的结果输出控制信号给控制阀，由控制阀来调整阀门开度，进而实现对温度、压力、流量等参数的自动调节。按照这个定义，焦作电动调节阀，阀门必须要和传感器、控制器（PLC、DCS或单纯的调节器）组成控制回路（不管是单回路还是多回路）实现对过程变量的控制，才能称之为控制阀。所以，所有配有执行机构的气动、电动、液动的阀门，都应该叫做控制阀，包括电磁阀，因为它们都可以和控制系统组成控制回路，实现自动控制。不管它们接收的是开关量信号还是比例信号，控制原理都是一样。而所有的手动阀门都不是控制阀。有些阀门厂家还有自控阀的叫法，其定义应该同于控制阀。

而调节阀，电动调节阀报价，其实就是节流阀，对于节流阀，它的意图是产生压力降和降低流量，因此它可以有一个直径明显小于阀门通径的阀座。节流阀的设计是产生压力降以降低直线压力、流量、温度，而开关阀的结构上允许直线通过流体而不明显地产生压力降。如O型球阀、蝶阀、管夹阀等，它们的流阻都很小，介质通过时产生的压降都很小，所以适合开关控制，不适合节流控制。节流阀需要根据过程工艺的要求设计出合适的流量特性和阀芯、阀座直径，开关阀则不需要。节流阀配以执行器，就是电、气或液动调节阀了。所以狭义地将，调节阀只限于节流阀如单座阀、双座阀、套筒阀、角形阀、三通阀、V型球阀等有限的几种（所以在业界还有手动调节阀一说）。

电动调节阀以其方便耐用，不需另外铺设气源管道或油管而比气动调节阀和液动调节阀适用范围要广的多，而且，配以防爆型电动执行器，可以用于防爆场合，所以，电动调节阀基本上可以代替气动调节阀而用于所有工业自动化控制场合。不过，电动调节阀、气动调节阀各有其优缺点，必须正确选型和合理使用，才能达到自动化控制的目的。以下是电动调节阀和气动调节阀使用过程中常见的一些问题及解决办法。

1、为什么双座阀小开度工作时轻易振荡？

对单芯而言，当介质是流开型时，阀不乱性好；当介质是流闭型时，阀的不乱性差。双座阀有两个阀芯，下阀芯处于流闭，上阀芯处于流开，这样，在小开度工作时，流闭型的阀芯就轻易引起阀的振动，这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。

2、为什么双密封阀不能当作堵截阀使用？

双座阀阀芯的长处是力平衡结构，答应压差大，而它凸起的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大。假如把它人为地、强制性地用于堵截场合，显然效果不好，即便为它作了很多改进（如双密封套筒阀），也是不可取的。

3、什么直行程调节阀防堵机能差，角行程阀防堵机能好？

直行程阀阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必定转弯倒拐，使阀的流路变得相称复杂（外形如倒“S”型）。这样，存在很多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平流出，轻易把不干净介质带走，同时流路简朴，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵机能好。

4、为什么直行程调节阀阀杆较细？

它涉及一个简朴的机械原理：滑动摩擦大、动弹摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的题目是阀杆细，则易弯，电动调节阀生产商，填料寿命也短。解决这个题目，很好的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆粗2～3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。

5、为什么角行程类阀的堵截压差较大？

角行程类阀的堵截压差较大，是由于介质在阀芯或阀板上产生的协力对滚动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。

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