调节阀用于调节操作变量的流量，因此被称为调节阀。从控制系统整体看，一个控制系统控制得好不好，都要通过调节阀来实现，由于下列原因，调节阀变得十分重要。

  一、调节阀是节流装置，属于动部件，与检测元件和变送器、控制器比较，在控制过程中，调节阀需要不断改变节流件的流通面积，使操纵变量变化，以适应负荷变化或操作条件的改变。因此，对调节阀阀组件的密封、耐压、腐蚀等提出更高要求。例如，密封会使调节阀摩擦力增大，调节阀死区加大，造成控制系统控制品质变差等。

  二、调节阀的活动部件是造成跑、冒、滴、漏的主要原因，它不仅造成资源或物料的浪费，也污染环境，引发事故。

  调节阀材料的接触介质可能与检测元件的接触介质不同，所以，对调节阀的耐腐蚀性能、强度、刚度等提出更高要求。

  三、调节阀的节流使能量在阀内部被消耗，因此，降低能耗，降低调节阀的压力损失，和保证较好的控制品质之间要合理选择和兼顾。

  四、调节阀对流体进行节流的同时也造成噪声，例如，当调节阀出口压力低于液体的蒸汽压力时，造成闪蒸；当调节阀下游的压力高于液体的蒸汽压力时造成气蚀。调节阀造成的噪声和调节阀流路的设计、操作压力、被控介质特性等有关。因此，降低噪声、降低压力损失等对调节阀提出更高要求。

 五、调节阀的适应性强。它被安装在各种不同的生产过程，生产过程的高温、低温、高压、大流量、微小流量等操作条件需要调节阀具有各种不同的功能，调节阀能够适应不同应用的要求。

 六、检测元件和变送器、控制器等发展快，投入的人力和物力比较多。相对来看，通常认为调节阀结构简单，因此对调节阀投入的研究和开发的人力和物力相对不足。

当调节阀的操作温度远远低于冰点时，应采取特定的预防措施，在某些情况下，必须用特殊结构来满足操作要求。主要的问题是适当的选择结构材料，特别是在低温操作条件下（到-101℃）。深冷是指温度低于-101℃的生产操作，这时要考虑许多附加因素。

温度范围在-29℃-101℃之间时，对承受压力的部件要采用特殊的抗冲击碳钢，在-29℃-46℃之间时，一般采取LCB碳钢材料，普洱电动调节阀，到-101℃时，采用3.5%镍钢，这些阀门一般装有普通的长颈型上阀盖，电动调节阀生产商，在这样的温度范围，主要的目的是使进入系统的热量尽量减少，并防止填料函部分不至于因为太冷而使上阀盖的上面部分和填料函上的阀杆结冰。普通的长颈型上阀盖一般装在垂直位置，以减少操作流体本身的传热。

在深冷温度时，电动调节阀价格，结构材料现在不采用碳钢，而是采用奥氏体不锈钢、青铜、蒙乃尔合金。在这样的温度范围内，调节阀的操作一般是控制极冷的气体和液化气，常常碰到的有:空气、氮气、氧气、氢气和氦气。

现在要特别注意长颈型上阀盖的结构。甚至当阀体材料是青铜时，长颈型上阀盖一般也采用奥氏体不锈钢以减少传热，要极为注意：液化气不能都集聚在上阀盖之间，因为关闭时不断的汽化有形成高压的危险。

是所有的情况下，调节阀要严格的绝热。在工厂低温区的的工艺设备配管和阀门常常在冷箱中。这种情况下，调节阀有一个特别长的上阀盖，它可以装在水平位置。直径较大的上阀盖部分用不锈钢制成，并从冷箱壁层中伸出来。这样，不涉及阀体就可以卸下包括阀芯和阀座的阀内件，阀体可以焊在系统中以减少冷箱本身的泄露。

一般，深冷调节阀在加工时，特别在装配时，对清洁度的要求更为严格。

在选择润滑剂时要注意，在装配零件时可以用它来防止磨损，有许多润滑剂会固化或者变脆，而有许多完全不适用于流动的流体。为此，已经开发了许多用于这种场合的化合物，并已大量使用。还有许多需要特别注意的事项，例如：当调节液体氟时，它和任何碳氢化合物接触都会自燃；控制氧气时，无论是常温还是深冷，存在更普遍的问题，除了和某些杂质接触有自燃的可能性外，氧气还能助燃，电动调节阀供应商，如果一旦发生火灾，将烧毁整个管线系统，大多数阀门公司对深冷调节阀都需要进行脱脂处理。

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