气动调节阀检修技巧及泄漏故障

　　工业自动化仪表中，VDC气动调节阀应用十分广泛，在自动化程度高的企业生产中起着重要的作用但因其结构简单往往不被人们重视。在化工生产工艺过程中仪表调节的工作条件比较复杂，安装在关键工艺管道上的气动调节阀一旦出现问题，由于对生产产生影响较大，仪表维修人员的心理压力亦较大，手忙脚乱的问题很难找准，常常费力不讨好，还涉及系统投运、系统安全、调节品质、环境污染等，因而检修调节阀而影响工艺生产的现象常有发生。我厂重碱工序5台碳化塔的冷却系统采用了10台气动调节阀控制进塔冷却水量，分别为5台直流水调节阀，5台循环水调节阀。在近几年的运行中，调节阀的阀杆及阀体的压盖处泄漏问题一直无法消除。一方面泄漏的水使阀体表面严重锈蚀，影响阀门的使用寿命，对重碱工序的楼面造成了污染;另一方面使泄漏率组考核居仪安装维修公司各班之首，影响了班组建设。

　　2、调节阀泄漏的原因

　　气动调节阀阀杆与阀体密封处的检修方式如下：先将阀门执行机构与阀体脱开，然后打开上压盖，取出压盖下的垫片，钩出填料函里面的“V”型填料，更换新的填料，然后上好压盖即检修完毕。这样检修一次，一般只能维持两到六个月，有些甚至在检修完后就出现泄漏的情况，电动调节阀销售，而且压盖不能压的太紧，否则会影响阀门自动调节。在检修初期一般加4~6圈“V”形填料，后来由于弹簧张力逐步减弱，所加的“V”形填料逐步增加，到现在已经增加到十几圈。从上述情况分析得出，密封不好的主要原因是填料函内弹簧由于生锈失去弹性，而我们所用的四氟密封填料较硬，压的太紧，电动调节阀价格低，填料会将阀杆抱死，造成阀门动作不灵活，压的太松起不到密封作用。

气动调节阀或者电动调节阀运行在复杂工况下，会产生严重的腐蚀、汽蚀、冲蚀、堵卡、划伤，对调节阀密封面会产生严重的破坏，致使调节阀密封不可靠，密封寿命短，聊城电动调节阀，成为国内调节阀几十年未攻破的顽症。全功能超轻型调节阀突破了调节阀的笨重和功能不全问题之后，我们又致力于复杂工况密封难的突破。

 一、何谓复杂工况及其引起的问题

 1、高压、大压差——产生严重的冲蚀或汽蚀，影响密封寿命。

 2、高温、大温差——严重的热胀冷缩改变了在常温下装配的配合性质，造成泄漏，电动调节阀加工，严重时堵卡，使动作困难，甚至被“卡死”。

 3、不干净介质——造成严重的冲蚀、堵卡，芯座划伤，影响动作和密封。

 4、腐蚀介质——使接触材质造成腐蚀破坏。

 5、Ⅵ级硬密封切断——尤其是大压差切断，芯、座必须关得紧，在打开的瞬间，密封面产生摩擦而被拉伤。

 综上所述：在上面提到的产生严重的汽蚀、冲蚀、腐蚀、膨胀收缩、堵卡、划伤等恶劣工作环境下，Ⅵ级硬密封切断更是难上加难，成为国内调节阀几十年来未攻破的顽症。

 二、传统密封结构可靠性分析

 1、软密封对软密封材质软——易密封，因材质软可靠性极差。

 2、软密封对不锈钢——比(1)略好，但密封仍不可靠。

 3、不锈钢对不锈钢——比(2)略好，但不锈钢硬度仍很低(HRC20～25)，密封仍不可靠。

 4、多层密封阀座——不锈钢薄板与软材料重叠使用，密封的可靠性与上述(2)(3)差不多，但耐温性能有所提高。

 5、堆焊耐磨合金——通常堆焊STELLITE合金，是目前很佳的密封材料。但它硬度仍不高(HRC40～45)，仍不适应复杂工况的苛刻条件。

 6、陶瓷密封——硬度极高，缺乏韧性，易脆裂，甚至未用先裂。

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