大多数调节阀的噪音发生在可压缩流体的情况，因为一部分能量在节流过程中转化为声音的缘故，一般是测量估算是：若Cv值和进口压力的乘积超过1000，在临界压降下，调节阀将产生大量的噪音。

? 设计低噪音调节阀的两个主要因素是流体速度和噪音频率。在低于音速时，噪音的能量级是以流速的8次方增加的，这就说明这个因素是多么重要。在同样的噪音能量级时，增加平均频率是有好处的，因为较高的频率在通过阀体和下游管壁时有较大的衰减。

??调节阀采用多级降压的内件结构形式（比如迷宫式）可以大大降低噪音，电动调节阀加工，它利用许多台阶迫使流体连续改变方向，形成高紊流和摩擦能量损失，不但大大减少噪音，电动调节阀哪家好，而且减少了阀内件是磨损，增加了调节阀的使用寿命。

??直通的单座调节阀，六盘水电动调节阀，特别是那些有窗孔的套筒调节阀结构，可以改进一下以增大很大噪音频率，使噪音难以听见。在所有的结构中，假如调节阀的出口速度达到或超过声音速度，在下游的管道中就会产生有害的噪音，因此，在高压差使用时，需要对下游侧进行特殊处理，可以使用一个或者更多特殊的节流板，这种结构既逐级降低了速度，也增加了频率，还可以用各种工业消音器。为了限制某一区域的噪音，采取隔音是有效的，但是在隔音区以外，仍然存在有害的噪音。

高温调节阀的控制是自动化控制中的难题，高温和超高温的切断难度更大。这一难题的主要

表现是高温膨胀产生卡阻及切断问题。因此，高温和超高温调节阀一直是国内外厂家及设计院 关注的重点。

一、 应注意的几个问题

从设计、选型和使用的角度看，应注意以下几个问题：

（1）阀体及阀内件材料的选择问题

用于450℃以上的环境中的调节阀，在设计和选用时必须考虑温度、压力条件对材料机械强度的影响，如在锅炉给水系统和过热旁路系统高温条件下，常规阀体及阀内件材料是不适用的（例如O形圈、四氟材料、弹性材料和标准垫片等）。因此，必须选用更加耐用的材料。 一般材料可使用的很高温度为500℃左右。对于高于538℃的场合，阀体通常采用铬－钼钢。对于很高温度达1035℃左右的场合，电动调节阀供应，通常选用SUS310S型不锈钢，而且材料含碳量必须控制在 0.04～0.08％之间。对于更高的温度，建议采用内衬非金属耐热材料（可用于1200℃的高温场合）或特殊的耐高温高强度合金（如发动机燃烧室用耐高温高强度合金，可直接用于 1000℃高温场合）。

（2）热膨胀，冷收缩的影响

高温阀与常温阀的结构及阀内件有很大的差异，如导向间隙、阀板转动间隙、轴承方式等。除了从设计、制造方面控制外，从阀型结构的选择上来减少热膨胀、冷收缩的影响的方式更为可取。实践证明挡板式蝶阀是一种非常好的高温阀，挡板与阀体内腔间的间隙为3～6mm，可彻底解决阀板与阀体内腔高温中卡阻的问题，并可达到较高的切断性能（5×10-4）。

（3）导向轴承与阀板定位问题

对于介质温度高于400℃的场合普通的定位导向结构是不可靠的。此时应采用外部轴承结构来保证阀板的定位与支撑，这样可以避免内部高温对导向结构的影响。同时，由于定位系统承受了阀板、阀杆的重力，从而减轻了执行机构负载，减轻了外部轴承负载，避免了常规蝶阀水平安装使用时易出现的单边卡阻现象，可垂直安装。

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