自力式调节阀驱动装置是工业抗地震限定条件影响的控制阀重要部件，曾一度被认为本质上简单的控制阀驱动装置已被其自身证明做样品分析和为了增加固有频率而做的改进是同样困难的。正像调节阀中别的部分一样，驱动装置结构已基本上十几年保持不变了;它的设计能力已在以矿物燃料为动力的工厂，造纸厂石油精炼厂以及所有大大小小的轮船上的多年应用中得到证明，直到调节阀制造商不得不通过检验证明抗地震要求，才有了设计上的改变。

　　一个驱动装置有两个基本部件，支架和动力装置，气动调节阀价格，支架用于将驱动装置固定在阀盖上，以提供一个连接阀杆和驱动装置扦的位置、以及提供一个用来安装附件的位置(如弹簧膜片驱动装置中的限位开关和定位工具等)。第二部分是动力源，典型的类型是弹簧膜板、气缸、液压千斤顶和电机。

　　在大多数情况下支架由铸铁制成，气动调节阀加工，并用一些大的紧固螺母与阀盖连接在一起，然而因为必须承受像地震这样的动力负荷的需要，就必须改变设计。首先改变的是材质，初所用的材质--铸铁非常适合初的设计负荷，即主要的驱动-装置推力。铸铁有一个问题，它很脆、脆的材料对于大的冲击负荷和低转疲劳负荷损坏非常敏感，气动调节阀哪家好，因此将铸铁材料改为铸钢材料，通常是ASTM-216WCB型，这个改变是容易实现的，因为设计和模具都是相同的，机加工也是相同的，只是材料改变而已。

面对我国国有经济持续稳定发展，固定资产投资逐步扩大，天津气动调节阀，尤其是几项世纪工程的开工需要大量多级式调节阀配套。我国工业化时代的到来，石化行业、电力部门、冶金部门、化工行业和城市建设等使用阀门大户将增强对多级式调节阀的需求更高。

1.多级式调节阀阀内组件:

阀芯型式:平衡式阀芯

流量特性:防空化套筒：待百分比特性和线性特性；低噪音套筒：线性特性

材料:17-4PH、0Cr17NiMo2和堆焊司太莱合金

2.多级式调节阀的执行机构:

型式:HA多弹簧薄膜执行机构

膜片材料:乙丙橡夹尼龙

弹簧范围:0.08~0.24，0.04~0.24Mpa

供气压力:0.28，0.30，0.35，0.40Mpa

气源接头:Rc1/4

环境温度:-30~+70摄氏度

阀作用型式:气关式或气开式

附件:手轮机构、气动阀位传送器等

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