过去，调节阀填料选择的主要考虑因素是填料工作温度，当温度低于200度时选用PTFE，当温度高于200度时选用石墨。现在，选用填料时，不仅要考虑工作温度，还要考虑填料的摩擦对控制过程所造成的影响，例如，回差、密封质量和使用寿命等。

填料的选用原则是在保证所需泄露量等级的前提下，尽可能减小摩擦力、延长使用寿命。

采用石墨填料的系统，其摩擦要远大于采用PTFE填料系统，因此，只要温度允许，应该采用PTFE系统。

总结一下填料结构设计和应用的要点：

一、不同填料函和填料结构适用于不同的应用场合，合理选用填料函和填料结构可以在达到所需密封条件下降低摩擦，延长使用寿命。

二、填料结构中，填料层数和长度不是越多越好，通常填料长度是阀杆直径的1.5倍。

三、提高阀杆和填料函的加工光洁度和表面精度十分重要，对PTFE填料，阀杆和填料函光洁度不够，会使密封下降，造成泄露量增大。

四、填料结构设计应该能够自动调节压紧力，补偿由于磨损等造成压紧力的下降，要有利于现场维护和安装。

五、调节阀的安装不当会造成摩擦不均，例如水平安装时阀杆自重对水平线下部的填料造成压力，增大摩擦，而水平线上部的填料因压紧力降低而使密封性能变差。

电动调节阀以其方便耐用，不需另外铺设气源管道或油管而比气动调节阀和液动调节阀适用范围要广的多，而且，配以防爆型电动执行器，气动调节阀供应商，可以用于防爆场合，所以，电动调节阀基本上可以代替气动调节阀而用于所有工业自动化控制场合。不过，电动调节阀、气动调节阀各有其优缺点，必须正确选型和合理使用，才能达到自动化控制的目的。以下是电动调节阀和气动调节阀使用过程中常见的一些问题及解决办法。

1、为什么双座阀小开度工作时轻易振荡？

对单芯而言，当介质是流开型时，阀不乱性好；当介质是流闭型时，阀的不乱性差。双座阀有两个阀芯，下阀芯处于流闭，上阀芯处于流开，这样，在小开度工作时，流闭型的阀芯就轻易引起阀的振动，这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。

2、为什么双密封阀不能当作堵截阀使用？

双座阀阀芯的长处是力平衡结构，答应压差大，而它凸起的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大。假如把它人为地、强制性地用于堵截场合，显然效果不好，气动调节阀厂家，即便为它作了很多改进（如双密封套筒阀），也是不可取的。

3、什么直行程调节阀防堵机能差，角行程阀防堵机能好？

直行程阀阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必定转弯倒拐，使阀的流路变得相称复杂（外形如倒“S”型）。这样，存在很多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平流出，轻易把不干净介质带走，同时流路简朴，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵机能好。

4、为什么直行程调节阀阀杆较细？

它涉及一个简朴的机械原理：滑动摩擦大、动弹摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的题目是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个题目，很好的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆粗2～3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，气动调节阀价格低，填料寿命长，牡丹江气动调节阀，其摩擦力矩反而小、回差小。

5、为什么角行程类阀的堵截压差较大？

角行程类阀的堵截压差较大，是由于介质在阀芯或阀板上产生的协力对滚动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。

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