调节阀在我国的能源产业以及工业领域使用广泛，中山电动调节阀，因此对于调节阀的研究具有十分重要的意义。汽轮机调节阀是汽轮机调节系统的重要组成部分，其调节能力直接影响调节系统的安全性与稳定性。结合流体力学基本理论与方法，建立了调节阀的三维流场模型。选取典型的工况条件，在计算流体力学分析软件Fluent平台上进行调节阀流场的数学模拟。

  一直以来采用实验方法作为研究手段，可以获得调节阀的一些总体性能参数，但由于受到成本与实验周期的限制，电动调节阀供应，常采用经验公式或相似设计的方法对其进行设计开发，而对于一些复杂工况下的调节阀内部流场，很难获得准确的流体流动相关参数。采用数值模拟方法对汽轮机调节阀的气动性能进行了系统的分析与计算，获得了调节阀内部流场的详细参数，同时对调节阀关键结构参数进行了设计改进。

气动切断阀是指在遇到突发情况的时候，阀门会迅速的关闭或者打开，避免造成事故的发生。 温度不敏感型限流气动切断阀的作用是用来限制管路中的流量过大，当管路中的流量达到其设定值时，能通过机械切断的方法自动切断其后部液路，以防止由于管道破损或泄漏过大造成液压液大量流失、液压元件出现损坏等事故的发生，从而提高液压系统的可靠性和安全性。切断阀是自动化系统中执行机构的一种，由多弹簧气动薄膜执行机构或浮动式活塞执行机构与调节阀组成，接收调节仪表的信号，控制工艺管道内流体的切断、接通或切换。具有结构简单，电动调节阀价格低，反应灵敏，动作可靠等特点。

气动切断阀

   根据温度不敏感型限流切断阀的技术指标和功能要求，研制出了具有模块化结构的温度不敏感型限流切断阀。气动切断阀利用轴向三角槽式的节流区域对其输出流量进行检测，电动调节阀加工，将通过节流截止阀的流量信号转变为压差信号；在节流截止阀中设置温度补偿装置，利用聚氯乙烯材料的热胀冷缩性来改变节流区域通流面积的大小，以增大或减小节流效果，使进出口压差基本保持不变，以保证切断流量值受温度的影响较小。

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