调节阀在我国的能源产业以及工业领域使用广泛，因此对于调节阀的研究具有十分重要的意义。汽轮机调节阀是汽轮机调节系统的重要组成部分，调节阀生产，其调节能力直接影响调节系统的安全性与稳定性。结合流体力学基本理论与方法，建立了调节阀的三维流场模型。选取典型的工况条件，在计算流体力学分析软件Fluent平台上进行调节阀流场的数学模拟。

  一直以来采用实验方法作为研究手段，可以获得调节阀的一些总体性能参数，但由于受到成本与实验周期的限制，常采用经验公式或相似设计的方法对其进行设计开发，娄底调节阀，而对于一些复杂工况下的调节阀内部流场，很难获得准确的流体流动相关参数。采用数值模拟方法对汽轮机调节阀的气动性能进行了系统的分析与计算，调节阀价格，获得了调节阀内部流场的详细参数，同时对调节阀关键结构参数进行了设计改进。

自力式调节阀作为新的一个调节阀种类，它有其特殊的优点。例如，其相比较于传统的手动调节阀，它的优点就在于能够自动调节。而对于传统的电动调节阀来说，调节阀质量好，它的有点则是不需要借住外部的动力来进行调节。通过一系列的实验证明，自力式调节阀在闭式水循环系统中，能够高效快捷的进行系统的流量分配，实现系统的动态平衡，很大程度的简化系统的调试工作。

　　通常自力式调节阀是利用阀输出端的反馈信号压差、压力、温度来传递到执行机构驱动阀瓣来调节压力、流量、温度。下面是安装自力式调节阀应注意的步骤。

　　安装要点：

　　1.安装时应注意取压点应在调压阀合适的位置，阀前调压应大于2倍管道直径阀后调压应大于6倍管道直径。

　　2.自力式阀根据计算通径可以小于管道直径，而截止阀、切断球阀、旁通阀、过滤器则不能小于管道直径。

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