气动调节阀阀体故障

1）调节阀阀芯或阀座磨损（介质的冲刷、铁锈、焊渣等脏物的划伤磨损），卡涩（介质中的各种杂质堵塞），密封不严（密封环磨损），导致阀全关时介质依然过量，无法控制。

2）调节阀盘根压得过紧或过松，过紧使调节阀阀杆动作迟缓或跳跃，过松会使介质泄露，气动调节阀价格低，若是重油很有可能燃烧，造成很大的事故。

3）调节阀安装时管道与阀体不同心，使调节阀受附加应力过大，造成振荡，不能全开或全关等。

4）调节阀阀杆与连接件固定螺母松动，阀杆与阀芯不同心，导致阀关不死，拉萨气动调节阀，所受应力增大，导致阀杆高频振荡，甚至断裂。

5）调节阀膜头故障，由于膜片长时间使用，老化变质，弹性变小，密封性变差，膜片漏气，压缩弹簧老化，弹性变小，断裂，导致调节阀不能全开全关甚至失去控制。

电动三通调节阀的特点：

1、流体对阀芯作用方向都处于流开状态，故工作稳定性好。

2、除了阀盖处衬套导向外，阀芯侧面与阀座内表面也有导向作用，气动调节阀质量好，导向面积大，工作可靠。

3、伺服放大器采用深度动态负反馈，可提高调节精度。

4、电动操作器有多种形式，可适用于4～20mA.DC或0～10mA.DC。

5、电子型电动调节阀可直接由电流信号控制阀门开度，无需伺服放大器。

6、节省自动化投资，与单座、双座或套筒调节阀相比，组成同样的系统可省掉一个阀，简化系统，节省投资。

7、波纹管密封型对移动的阀杆形成完全的密封，堵绝流体外漏。

电动调节阀的流量特性有线性特性，气动调节阀报价，等百分比特性及抛物线特性三种：

电动调节阀在过程中往往会出现外泄的问题，这种情况有时候是也是随机的无法避免的。因为有很多原因导致的，但是直接原因就是密封出了问题，密封不到位.

 一种是增加密封油脂法；这种方法是针对还未使用密封油脂的阀体，可以考虑增加密封油脂来提高阀杆的密封性能的。平时日常维护的时候，增加补充密封油脂也是必要的维护程序之一。

 第二种是改变流向，置P2在阀杆端法；当△P较大，P1又较大时，密封P1显然比密封P2困难.因此，可采取改变流向的方法，将P1在阀杆端改为P2在阀杆端，这对压力高、压差大的阀是较有效的.如波纹管阀就通常应考虑密封P2。

 第三种是采用透镜垫密封法；对于上、下盖的密封，阀座与上、下阀体的密封.若为平面密封，在高温高压下，密封性差，引起外泄，可以改用透镜垫密封，能得到满意的效果。

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