调节阀用于调节介质的压力、流量和温度。接收信号，自动控制阀门的开度，从而达到介质压力、流量和温度的调节。调节阀分电动调节阀、气动调节阀和自力式调节阀等。常用的是电动调节阀和自立式调节阀两种。

　　流通能力Cv是选择调节阀的主要参数之一，深圳欧阀调节阀的流通能力的定义为：当调节阀全开时，调节阀供应商，阀两端压差为0.1MPa，流体密度为1g/cm3时，每小时流径调节阀的流量数，称为流通能力，也称流量系数，以Cv表示，单位为t/h。

　　我们可以根据流通能力Cv值大小查表，就可以确定调节阀的公称通径DN。

　　调节阀的流量特性，是在阀两端压差保持恒定的条件下，介质流经调节阀的相对流量与它的开度之间关系。调节阀流量特性有线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。三种注量特性的意义如下：

　　(1)等百分比特性(对数)

　　等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，邯郸调节阀，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。

　　(2)线性特性(线性)

　　线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时，调节阀加工，流量相对值变化小，流量小时，则流量相对值变化大。

　　(3)抛物线特性

　　流量按行程的二方成比例变化，大体具有线性和等百分比特性的中间特性。

　调节阀由于温度而运行不正常的解决方法

　　增大衬套导向间隙法

　　在高低温下，当轴径与衬套内孔径的线膨胀不一，且轴的膨胀大于衬套内孔的膨胀时，轴的运动或转动将产生卡跳现象，如高温蝶阀。如果这时阀的实际工作温度又符合阀的工作温度要求时，可能就是制造厂的质量问题。对解决问题来讲，自然是增加导向间隙。简单的办法是把导向部位的轴径车小0.2～0.5mm，并应尽量提高其光洁度。

　　填料背对背安装法

　　对深冻低温阀，在冷却时因管线内形成真空，若从填料处向阀体内泄时，可将双层填料的上层或填料的一部分改为背对背安装，来阻止大气通过阀杆密封处内泄。

气动调节阀用于工作温度高于 450°F（232℃）的控制 阀，在设计和选用时必须考虑温度条件。在 如锅炉给水系统和过热旁路系统中遇到的 高温条件下，调节阀（控制阀）结构的标准材料可能 是不适用的。例如塑料、弹性材料和标准垫片通常证明是不合适的，必须代之以更加耐用的材料。金属对金属的阀座材料总是 应该使用的，半金属或弹性层压石墨填料 材料经常使用，而缠绕不锈钢和弹性石墨 的垫片是必需的。

 气动调节阀对温度高于 1000°F（538℃）的场合，调节阀报价，阀 体通常用铬－钼钢铸造。ASTM A217 等级 WC9 材料很高可用到 1100°F（593℃）。对 很高温度达到 1500°F(816℃）的场合，通 常选用的材料是 ASTM A351 等级 CF8M ，316 型不锈钢。对温度在 1000°F(538℃）和1500°F（816℃）之间的场合，含碳量必须 被控制在 0.04 至 0.08％这个范围的上限。9％Cr-1％Mo-V 材料，诸如 ASTM A217 等 级 C12a 锻件和 ASTM A182 等级 F91 锻件 适用很高温度达 1200°F（650℃）。伸长型阀盖有助于防止填料函部件受到极高温度的影响

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