随着能源价格的提高，蒸汽处理的效率已经日趋重要，这种基本的能量传递介质，已经广泛地应用于发电站、工业生产工艺及供热工艺。目前蒸汽应用工艺都需要蒸汽的压力和温度以可靠的方法来保证。减温减压调节阀可以满足这种工艺要求，云南调节阀，蒸汽热力站调节阀可以同时降低蒸汽压力和温度，达到两种工艺参数，一个调节阀来解决的效果。

这种减温减压调节阀的操作原理是：蒸汽压力和流量都是由控制套筒内的阀芯位置来决定的，以压力控制回路到阀门执行器的信号，使平衡阀芯位置改变以增加或减少流通面积。控制套筒有一排可达到所需流量特性的节流孔。当阀芯从阀座上升起时，调节阀质量好，蒸汽就控制套筒上的节流孔，以向下的方向流向出口。

阀芯的中心有一通水孔，连接上阀盖的供水腔至阀座下面的出口区，此水孔的上部是设有多个节流孔，孔的尺寸及编排均经过计算。喷水经过节流孔和 水管，直接流向阀体的出口。水管从阀芯底部延伸至阀座外的缩流面处，喷水点是在蒸汽流速快及产生湍流的区域，以达到水珠能很快及均匀地分散在整个流路中，因此在阀的下游压力恢复时，水立即汽化而达到了所需的降温控制。

高温调节阀的控制是自动化控制中的难题，高温和超高温的切断难度更大。这一难题的主要

表现是高温膨胀产生卡阻及切断问题。因此，高温和超高温调节阀一直是国内外厂家及设计院 关注的重点。

一、 应注意的几个问题

从设计、选型和使用的角度看，调节阀哪家好，应注意以下几个问题：

（1）阀体及阀内件材料的选择问题

用于450℃以上的环境中的调节阀，在设计和选用时必须考虑温度、压力条件对材料机械强度的影响，调节阀报价，如在锅炉给水系统和过热旁路系统高温条件下，常规阀体及阀内件材料是不适用的（例如O形圈、四氟材料、弹性材料和标准垫片等）。因此，必须选用更加耐用的材料。 一般材料可使用的很高温度为500℃左右。对于高于538℃的场合，阀体通常采用铬－钼钢。对于很高温度达1035℃左右的场合，通常选用SUS310S型不锈钢，而且材料含碳量必须控制在 0.04～0.08％之间。对于更高的温度，建议采用内衬非金属耐热材料（可用于1200℃的高温场合）或特殊的耐高温高强度合金（如发动机燃烧室用耐高温高强度合金，可直接用于 1000℃高温场合）。

（2）热膨胀，冷收缩的影响

高温阀与常温阀的结构及阀内件有很大的差异，如导向间隙、阀板转动间隙、轴承方式等。除了从设计、制造方面控制外，从阀型结构的选择上来减少热膨胀、冷收缩的影响的方式更为可取。实践证明挡板式蝶阀是一种非常好的高温阀，挡板与阀体内腔间的间隙为3～6mm，可彻底解决阀板与阀体内腔高温中卡阻的问题，并可达到较高的切断性能（5×10-4）。

（3）导向轴承与阀板定位问题

对于介质温度高于400℃的场合普通的定位导向结构是不可靠的。此时应采用外部轴承结构来保证阀板的定位与支撑，这样可以避免内部高温对导向结构的影响。同时，由于定位系统承受了阀板、阀杆的重力，从而减轻了执行机构负载，减轻了外部轴承负载，避免了常规蝶阀水平安装使用时易出现的单边卡阻现象，可垂直安装。

电动调节阀除高可靠、全功能、超轻型的特点外，还有如下好处：用电源既方便又节约，省去了建立气源站的一系列费用； 用“气动阀+电气阀门+气源”的复杂方式，它不只是增加了费用，反而带来了可靠性的下降（环节越多，可靠性差的因素增加）； 从经济性上看，除省去气源站的费用外，还省去电气阀门的费用：现在一台好的进口的电气阀门，通常在5000～6000元以上，更好的在8000～10000的价位上，而这个价位基本上可购回上述高可靠的电子式执行机构；环节减少了，相应减少了维修工作量。

电动调节阀电机运行产生的内热会导致热保护，使调节阀停止工作；电机必须经过多级减速才能输出力矩，所以运行速度还不是很快，在有些要求快速启闭的场合还不适用，大力矩和高速，还是一个比较难以解决的矛盾；由于运动部件多，相对容易产生故障，尤其在调节频繁的工况，容易产生电机热保护、减速齿轮损坏、模块可控硅烧毁等故障，在这种工况下，很好还是选用气动调节阀比较适宜。

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