气动单座调节阀通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的终控制元件。气动单座调节阀的发展方向主要为智能化、标准化、精小化、旋转化和安全化。

   减少气动单座调节阀产品类型，简化生产流程。采用智能阀门定位器不仅可方便地改变气动单座调节阀的流量特性，也可提高控制系统的控制品质。因此，对气动单座调节阀流量特性的要求可简化及标准化(例如，调节阀价格，仅生产线性特性气动单座调节阀)o用智能化功能模块实现与被控对象特性的匹配，使气动单座调节阀气动单座调节阀产品的类型和品种大大减少，使气动单座调节阀的制造过程得到简化，并在生产和市场中经受考验和认可。

在安装电动三通调节阀时，要非常注意。现总结以下几点：

 1.安装前必须仔细阅读说明书，切断有关电源并必须由专业技术人员进行安装。

 2.水流方向必须同阀体上的箭头方向相同。

 3.阀体须位于盘管接水盘上方，以保证出现滴水时落入接水盘中。

 4.阀体及驱动器必须安装于垂直方向±60℃范围内，其上方应至少有30mm空间用于拆装。

 5.与周围管道、设备、建筑物必须保持足够的维修操作空间，必须安装在维修人员通过检修孔能触及到的地方。

 6.阀体安装完毕并与管路通过试压后才可安装驱动器。若驱动器已经装到阀体上，那么在安装调试过程中一定不能对驱动器施力，否则会损坏驱动器。

气动调节阀阀体故障

1）调节阀阀芯或阀座磨损（介质的冲刷、铁锈、焊渣等脏物的划伤磨损），卡涩（介质中的各种杂质堵塞），密封不严（密封环磨损），导致阀全关时介质依然过量，无法控制。

2）调节阀盘根压得过紧或过松，过紧使调节阀阀杆动作迟缓或跳跃，过松会使介质泄露，若是重油很有可能燃烧，造成很大的事故。

3）调节阀安装时管道与阀体不同心，使调节阀受附加应力过大，造成振荡，不能全开或全关等。

4）调节阀阀杆与连接件固定螺母松动，阀杆与阀芯不同心，导致阀关不死，所受应力增大，导致阀杆高频振荡，甚至断裂。

5）调节阀膜头故障，由于膜片长时间使用，老化变质，弹性变小，密封性变差，调节阀价格低，膜片漏气，压缩弹簧老化，长治调节阀，弹性变小，断裂，导致调节阀不能全开全关甚至失去控制。

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