调节阀适用范围很广泛，而且还有另外一个称谓：控制阀，特别是在工业自动化过程控制领域中深受重视，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的终控制元件。一般由执行机构和阀门组成。

如果按行程特点，调节阀可分为直行程和角行程；按其所配执行机构使用的动力，可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种；按其功能和特性分为线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。调节阀适用于空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品等介质。英文名：control valve，位号通常FV开头。调节阀常用分类：气动调节阀，电动调节阀，液动调节阀，自力式调节阀。

调节阀是如何进行分类的？

调节阀按行程特点可分为：直行程和角行程。直行程包括：单座阀、双座阀、套筒阀、笼式阀、角形阀、三通阀、隔膜阀；角行程包括：蝶阀、球阀、偏心旋转阀、全功能超轻型调节阀。

调节阀按驱动方式可分为：手动调节阀、气动调节阀、电动调节阀和液动调节阀，即以压缩空气为动力源的气动调节阀，以电为动力源的电动调节阀，以液体介质（如油等）压力为动力的液动调节阀；

按调节形式可分为：调节型、切断型、调节切断型；

按流量特性可分为：线性、对数型（百分比）、抛物线、快开。

1.单座气动调节阀是运用顶导向的规划布局，采用了多绷簧的气动执行器，在运用情况上来说，仍是适用在走漏量小而且压力不大的工作场合中运用。2.双座气动调节阀也是有多绷簧的气动执行器相连的，不过它是采用了直行程的执行器，直通双座调节阀阀体衔接而成，调节阀质量好，运用导向布局，在布局上紧凑，质量上简便，而且动作敏捷便利，精度上也是很高的，拆开便利等许多的特色，合适压力较大的。

区别在与单座运用与愈加严厉的场合中运用，从走漏量等，阀前阀后压差较低，有必定的黏度以及含纤维介质的场合中运用，而双座阀平衡才能小，压差很大，流转的才能也很大的特色，在走漏不严厉的情况下仍是主要的商品。

自力式调节阀在日常使用过程中，会出现堵卡等问题，然而这些问题又会导致自力式调节阀的性能下降，那么自力式调节阀如何防堵防卡呢？

 自力式调节阀防堵防卡，主要有6个方法来解决和避免：

 1、情洗法：管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕等。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞打开，调节阀价格低，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，鹤壁调节阀，让调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。

 2、外接冲刷法：对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当调节阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。

 3、安装管道过滤器法：对小口径调节阀，尤其是超小流量调节阀，其节流间隙特小，即使介质中有一点点渣物也会堵塞，很好在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。带检测器使用的调节阀，检测器工作不正常，其气路节流口堵塞是常见的故障。

 4、增大节流间隙法：介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障，可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。

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