小流量调节阀所说的小流量是指Cv值为0.05或者更小。

在工业系统的许多应用中，对常压下的少量物料或极高压差下稍大的物料量都要求有正确的控制，这时计算的Cv值都是很小的，这可以用在产量极少的中间试验装置或用在把少量试剂添加到大量工艺流体的工业设备。

在考虑使用这些小流量调节阀时，选用的准则和那些常规调节阀大不相同，例如：和调节阀串接的摩擦损失很小，也没有不利的泵压头特性，不要求有真正的等百分比特性。主要的设计问题是认真研究实际需要的流量范围。CV值越小就越成为理论值。它们作为流通能力的指标是有用的，但正确性和重复性却值得怀疑，因为在许多情况下，由于通过节流部分的流体可能是层流，也可能是层流和紊流的混合，这种混合流动随阀门行程的变化或流动调节而改变。

从设计观点上看，需要流体节流的实际尺寸确实很小，但许多小流量的应用涉及到高压差并伴随磨损的问题，这个事实就带来更多的难题。

在标准阀的设计中，流通能力主要由阀座孔的直径来决定，当流体能力减少，实际的很小直径达到1/16英寸，这样，孔的理论CV值近似于0.06或者接近于小流量范围的上限，主要用减少阀芯行程或者限制通道口开度的方法来使它更进一步减小。

对于少数严格的使用场合，可以利用锥形针或带铣槽的柱塞在孔中调节，孔径范围从1/8英寸到1/4英寸，这种类型的阀门行程约为1/2英寸，这种小流量阀内件在工厂应用时可安装在普通直通阀的阀体中，但可以显著减小阀体和执行机构两者的尺寸。这种调节阀重量轻、紧凑、很适用于实验装置的操作。

前面已经说过，当尺寸减小时，小流量调节阀内件的CV值的意义不大，幸而，在阀座孔得到很大的有效流量范围。除了阀行程可以调整之外，阀内件易于替换，而且，若用许多一样的阀门，无锡气动调节阀，维修几套阀内件的费用也不高，因为对一样的阀体，都是可以互换的。

用常规公式来计算所要求的CV值，然后为所用的特定阀门选用接近很大尺寸的阀内件，例如实际操作时这些阀内件太小，可以用简单地增加阀行程或者稍微修正阀芯的方法来提高流通能力。

气动切断阀制的管道方向线是什么进行顶管测量之前，应先挖顶管工作坑，然后将地面气动切断阀控制管道的中线引到坑壁上，打桩钉中线钉，标定中线方向。

在进行顶管中线测量时，先在两个中线钉之间拉紧一条细线，线上挂两个垂球，两垂球连线即为气动切断阀控制的管道方向线。为保证中线测量的精度，两垂球线间距离尽可能远些。在管内前端横放一木尺，尺长等于或略小于管径，用水准器将其置平。紧靠两垂球线拉一条细线，一直延伸到管子前端木尺处，看其是否恰好通过木尺中点。其偏差不得超过1.5cm，如果超限，应校正管子的位置。

自力式调节阀在日常使用过程中，会出现堵卡等问题，然而这些问题又会导致自力式调节阀的性能下降，那么自力式调节阀如何防堵防卡呢？

 自力式调节阀防堵防卡，主要有6个方法来解决和避免：

 1、情洗法：管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕等。遇此情况，气动调节阀供应商，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。

 2、外接冲刷法：对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当调节阀产生堵塞或卡住时，气动调节阀哪家好，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。

 3、安装管道过滤器法：对小口径调节阀，气动调节阀生产，尤其是超小流量调节阀，其节流间隙特小，即使介质中有一点点渣物也会堵塞，很好在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。带检测器使用的调节阀，检测器工作不正常，其气路节流口堵塞是常见的故障。

 4、增大节流间隙法：介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障，可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。

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