气动调节阀的结构特点：

　　1、气动调节球阀长期不需要修理，使用寿命长，为您提供了真正的有效率进行控制工艺状况的一种阀门.

　　2、气动调节球阀具有出色的调节特性:V形球阀具有近似等百分比流量特性及高达300:1的可调比.因此V型蝶阀可以在广副的变化范围内提供正确的控制.

　　3、气动调节球阀很大流动容积:由于它的流线行外行及满直角回转控制原因，使容积的很大值特别高，流通能力特别大，流通阻力小，因此可以使用较小的更加经济使用的阀门尺寸.

　　4、气动调节球阀采用双轴承结构，机械稳定性高，启动扭距小，保证了阀门具有良好的灵敏度和感应速度.很大可靠(安全)性:阀体为一个整体闸阀结构，坚固耐用，操作不受管道压力一影响，气动调节阀供应商，并可避免阀体渗漏.

?调节阀耐压试验时应注意的问题

⒈调节阀阀体耐压试验采用手动试压泵进行水压试验，气动调节阀哪家好，严禁采用电动试压泵。

⒉试验介质为洁净的水。

⒊试验压力为设计压力的1.25倍。

⒋压力试验用的压力表应校验合格，其正确度不应低于1.5级，刻度上限值宜为试验压力的1.5～2倍。

⒌气开阀在进行阀的耐压试验时阀芯打开至少20%的开度，这一点务必紧记，以防止阀芯单侧受压过高而损坏。通常情况下调节阀阀芯是允许一定的泄漏量的，根据调节阀泄漏等级的差别，一般只要求对高差压的调节阀(V、VI级泄漏)进行泄漏试验。

电动调节阀的流量特性有线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种：

电动调节阀在过程中往往会出现外泄的问题，这种情况有时候是也是随机的无法避免的。因为有很多原因导致的，但是直接原因就是密封出了问题，密封不到位.

 一种是增加密封油脂法；这种方法是针对还未使用密封油脂的阀体，可以考虑增加密封油脂来提高阀杆的密封性能的。平时日常维护的时候，气动调节阀厂家，增加补充密封油脂也是必要的维护程序之一。

 第二种是改变流向，置P2在阀杆端法；当△P较大，P1又较大时，密封P1显然比密封P2困难.因此，可采取改变流向的方法，将P1在阀杆端改为P2在阀杆端，这对压力高、压差大的阀是较有效的.如波纹管阀就通常应考虑密封P2。

 第三种是采用透镜垫密封法；对于上、下盖的密封，吕梁气动调节阀，阀座与上、下阀体的密封.若为平面密封，在高温高压下，密封性差，引起外泄，可以改用透镜垫密封，能得到满意的效果。

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